Née de l’imagination de l’architecte emblématique de la Formule 1, Hermann Tilke, la piste a été dessinée avec l’aide de l’ancien pilote Pedro de la Rosa, consultant technique du circuit. Les 5,344 kilomètres ont été tracés près de la ville d’Alcañiz, où convergent à présent chaque année plusieurs championnats mondiaux.

Mais les premières courses internationales à animer la piste auront été celles des World Series by Renault, accueillies sur le Motorland les 24 et 25 octobre 2009, soit moins de deux ans après le début des travaux.

Cette première édition fut le théâtre de deux doublés : ceux du futur champion de la Formula Renault 3.5 Series, Bertrand Baguette (International Draco Racing), et d’Antonio Felix da Costa (Motopark Academy) en Eurocup Formula Renault 2.0.

Dès la saison 2010, le circuit de Motorland Aragón s’est imposé comme la manche inaugurale de la saison des World Series by Renault, position qu’il n’a plus quittée depuis.

Depuis cette première édition, les équipes Tech 1 Racing et Fortec Motorsports sont celles qui ont décroché le plus de victoires à Motorland Aragón, avec quatre succès cumulés en Formula Renault 3.5 et en Eurocup Formula Renault 2.0.

Cette année encore, c’est au coeur des montagnes de la communauté autonome d’Aragón que les World Series by Renault donnent leur premier rendez-vous de la saison au public. Qui prendra la suite de Kevin Magnussen (DAMS), Carlos Huertas (Carlin) et Matthieu Vaxivière (Tech 1 Racing) au rang des vainqueurs du Motorland ? Réponse ce week-end !