21 April 2013
Répétition générale pour Nouvelle Clio Cup
Trente-deux exemplaires de Nouvelle Clio Cup roulaient ce week-end sur le circuit de Motorland Aragón pour deux jours d’essais collectifs. Les pilotes de l’Eurocup Clio ont pu découvrir les qualités et les performances de leurs nouvelles montures. Massimiliano Pedalà (Composit Motorsport) s’est montré le plus rapide en battant de 4’’5 le meilleur temps des tests de 2012 !
Exclusivement exploitée cette année dans le cadre de l’Eurocup Clio, Nouvelle Clio Cup entend repousser les références en matière de formules de promotion « berlines ». Remplaçant le modèle utilisé depuis 2006, ce produit hérite des atouts de Clio R.S. 200 EDC, à commencer par un moteur 1.6 turbo à injection directe de 220 ch. et 270 Nm de couple constant.
Construits au sein de l’usine Alpine de Dieppe, les trente-deux premiers exemplaires de Nouvelle Clio Cup étaient rassemblés ce week-end sur le circuit de Motorland Aragón pour deux jours d’essais collectifs. Parmi les pilotes ayant eu l’occasion de ‘déverminer’ leur monture avant ce rendez-vous, Christophe Bruyère (Team Techauto) se montrait déjà très positif : « La voiture est beaucoup plus performante que sa devancière, d’au moins deux secondes au tour ! Elle est également plus confortable grâce aux nouveaux amortisseurs réglables. »
Organisée en avril 2012, la séance d’essais collectifs d’Eurocup Clio s’était conclue avec un meilleur temps de 2’21’’416. Il ne fallait pas longtemps pour que cette référence soit battue : samedi matin, Thomas Fjordbach (Polar Seafood Racing) était le premier à signer un chrono significatif, en 2’19’’946. Le Danois améliorait à trois reprises, mais Massimiliano Pedalà lui soufflait la politesse en 2’17’’787 ! Les deux hommes dominaient encore la séance de l’après-midi, avec à nouveau la première place pour Pedalà (2’17’’057).
Les conditions étaient toujours aussi clémentes le dimanche. Décidément à l’aise au volant de Nouvelle Clio Cup, Pedalà devenait le premier à passer sous la barre des 2’17. En 2’16’’976, il signait là le meilleur chrono du week-end. Nicolas Milan (LMV Sport) réalisait le deuxième temps, mais à 4/10e de l’Italien.
Pedalà et Fjordbach s’abstenant pour la dernière session, de nouveaux pilotes en profitaient pour se mettre en évidence. Le Roumain Salvatore Arcarese se montrait le plus rapide en 2’17’’852.
À la recherche de la limite, nombreux sont les concurrents à être partis à la faute sur le circuit espagnol. Les deux sorties de routes les plus impressionnantes sont à mettre au crédit de Stéphane Lémeret (Team Lompech Sport) et Stéphane Eychenne (Autosport GP).
Les protagonistes de l’Eurocup Clio se retrouveront maintenant les 11 et 12 mai à Imola pour le coup d’envoi de la saison.