Depuis 1971, la Formule Renault Eurocup est l’une des catégories les plus relevées au monde.

Les premiers meetings n’ont pas permis de définir une hiérarchie définie puisque Logan Sargeant (R-ace GP), Max Fewtrell (R-ace GP), Yifei Ye (Josef Kaufmann Racing) et Christian Lundgaard (MP Motorsport) se sont échangés la tête du classement général après leurs victoires respectives au Circuit Paul Ricard et à Monza.

À Silverstone, Max Fewtrell est devenu le premier à s’imposer deux fois, mais le Britannique a été contraint à l’abandon le lendemain. Son équipier Charles Milesi (R-ace GP) en a profité pour signer son premier succès avant de se relancer totalement en partageant les victoires avec Alex Peroni (MP Motorsport) en lever de rideau du rendez-vous le plus atypique de l’année, le Grand Prix de Monaco de F1.

Si Max Fewtrell a réalisé une bonne opération au Red Bull Ring, le mois de juillet a été marqué par la montée en puissance de Victor Martins (R-ace GP), vainqueur en Autriche et à Spa-Francorchamps. Le Français est revenu dans le sillage de Yifei Ye et de Christian Lundgaard, leader éphémère avant la réplique de Yifei Ye. Toujours aussi régulier, le premier pilote chinois à avoir remporté une course dans la catégorie compte désormais dix points d’avance sur le Danois de la Renault Sport Academy !

Après les vacances d’été, les prétendants reprendront le combat au Hungaroring, au Nürburging et à Hockenheim en tout juste quatre semaines. La Formule Renault Eurocup connaîtra ensuite son dénouement à Barcelone pour une finale très attendue !