Première pole pour Piastri

Les concurrents étaient accueillis par une piste légèrement humide le matin. Dans ces conditions, les pneus slicks s’avéraient rapidement la meilleure option et Oscar Piastri en profitait pour s’offrir sa première pole position en 1’57’’873 devant son équipier Alexander Smolyar.

Derrière les deux Formule Renault FR-19 de l’équipe R-ace GP, on retrouvait le rookie Kush Maini (M2 Competition) et Callan O’Keeffe (FA Racing by Drivex). Le pilote de la Renault Sport Academy Caio Collet (R-ace GP) complétait le top cinq, suivi par Petr Ptáček et João Vieira.

Qualifications 1 - Grille de départ

Piastri à qui perd gagne

Plus rapide que le poleman à l’extinction des feux, Alexander Smolyar se plaçait à la hauteur d’Oscar Piastri avant que les deux hommes n’attaquent côte à côte les premiers virages dans un duel magnifique qui tournait finalement à l’avantage du Russe.

Derrière, le peloton était animé par le passage de Caio Collet dans l’herbe. Malgré un aileron avant endommagé, Kush Maini conservait la troisième place avant de céder face à Petr Ptáček au deuxième tour, puis João Vieira, Ugo de Wilde (JD Motorsport), Callan O’Keeffe et Caio Collet une boucle plus tard.

Si Alexander Smolyar et Oscar Piastri distançaient rapidement leurs poursuivants, le leader était contraint à l’abandon en raison de la casse d’un goujon de biellette au neuvième tour. Esseulé en tête, Oscar Piastri poursuivait sur le même rythme en augmentant son avance sur Petr Ptáček, qui se faisait surprendre par João Vieira à quatre tours de l’arrivée.

Au seizième tour, Oscar Piastri scellait sa première victoire dans la catégorie avec plus de douze secondes d’avance sur João Vieira, troisième vainqueur du Trophée Hankook réservé au meilleur rookie en autant de courses cette saison. Troisième, Petr Ptáček s’offrait également son premier podium en Formule Renault Eurocup, le premier pour Bhaitech Racing.

Quatrième sous le damier, Callan O’Keeffe écopait de dix secondes de pénalité pour non-respect des limites de la piste. Le Sud-Africain rétrogradait alors au huitième rang derrière Ugo de Wilde, Caio Collet, Lorenzo Colombo (MP Motorsport) et Leonardo Lorandi (JD Motorsport). Parti dix-septième, Patrik Pasma (Arden Motorsport) effectuait une belle remontée pour terminer neuvième tandis que Victor Martins (MP Motorsport) prenait le dernier point en jeu.

Course 1 - Classement Pilotes - Classement Équipes

Ils ont dit

Oscar Piastri (R-ace GP) : « Même si je suis très heureux d’offrir à R-ace GP une cinquième victoire consécutive à Silverstone, j’aurais préféré batailler avec Alexander jusqu’à l’arrivée. C’était un duel très intense dès le premier virage. Nous étions côte à côte et très proches dans Maggotts et Becketts, mais il a profité de l’aspiration avant d’essayer de passer à l’extérieur à Stowe et de mieux ressortir quelques virages plus tard ! Après son abandon, je n’avais plus qu’à gérer et je tiens à saluer le travail remarquable de l’équipe tant notre rythme est solide depuis le début du week-end. Cela me donne confiance pour demain, mais je dois améliorer mes départs car celui d’aujourd’hui était loin d’être parfait. »

João Vieira (JD Motorsport) : « C’est la première fois que je pilote à Silverstone et les essais avaient été perturbés par la pluie. Je suis donc vraiment content d’être sur le podium même si je suis un peu surpris. Je sors de deux saisons compliquées durant lesquelles je n’ai pas beaucoup roulé et ce n’est jamais évident de revenir rapidement aux avant-postes. Ce résultat va me permettre de faire le plein de confiance ! »

Petr Ptáček (Bhaitech Racing) : « Nous avions un bon rythme à Monza, mais le sport automobile fait que les résultats ne traduisent pas toujours le travail accompli. Aujourd’hui, nous aurions pu faire mieux en qualifications, mais ce premier podium dès notre troisième course en Formule Renault Eurocup est prometteur. Je suis aussi soulagé et content d’avoir pu rallier l’arrivée après mon gros saut dans un dégagement en essayant d’éviter un contact avec Kush Maini. Je n’étais vraiment pas sûr que ma voiture tienne le coup ! »

*sous réserve de l’officialisation des résultats à l’issue des vérifications techniques et sportives.