29 June 2012
Tom Coronel est déjà dans le rythme
Si Albert Costa (Oregon Team) se rassurait en signant le meilleur temps sous le sec, Tom Coronel (TDS Racing), nouveau venu en Eurocup Mégane Trophy, s’adaptait rapidement à la berline hautes performances développée par Renault Sport Technologies. Le Néerlandais est donc prêt à relever le défi afin de bouleverser la hiérarchie établie.
Trois pilotes rejoignent les rangs de l’Eurocup Mégane Trophy à l’occasion de la manche du Nürburgring. Si pour Rembert Berg (Algarve Pro Racing) ce n’est pas vraiment une découverte, Tom Coronel (TDS Racing) et Thibault Bossy (Team Lompech Sport) effectuent ce week-end leurs débuts dans la discipline. Cependant, l’un et l’autre ont déjà eu l’occasion de piloter Mégane Trophy en version endurance, notamment lors des 24 Heures de Barcelona pour Tom Coronel.
Il ne fallait que quelques tours à Tom Coronel, animateur du peloton du WTCC, pour assimiler le fonctionnement de Mégane Trophy. Le Néerlandais s’échangeait la première place avec le leader du classement général, Bas Schothorst (TDS Racing). Niccolo Nalio venait s’immiscer aux débats en s’emparant de la première place, en 2’05’’333. En toute fin de séance, Tom Coronel affichait ses ambitions en reprenant à son compte la meilleure performance, en 2’04’’764. Seulement le Néerlandais était sanctionné pour avoir coupé la chicane. Le meilleur temps revenait donc à Albert Costa en 2’05’’099, devant Niccolo Nalio, Bas Schothorst, Kevin Gilardoni (Oregon Team) et Tom Coronel.
Sur une piste humide, la hiérarchie évoluait l’après-midi. Kelvin Snoeks s’illustrait en dominant la première partie de séance, devant Bas Schothorst et Fabien Thuner (Oregon Team). Bas Schothorst, afin de faire honneur à son rang de leader, reprenait à son compte le meilleur chrono, seulement Kelvin Snoeks ne se laissait pas faire et ripostait immédiatement. Les deux hommes se faisaient voler la vedette par un troisième Néerlandais. Tom Coronel, à l’aise sur le sec et sous la pluie au volant de sa nouvelle monture, terminait la journée par deux tours rapides. Il occupait le premier rang en 2’22’’140 devant ses compatriotes et équipiers Bas Schothorst et Kelvin Snoeks.
Ils ont dit :
Albert Costa : « Nous avons changé de nombreux réglages sur ma voiture notamment au niveau du train avant et je suis assez content du comportement désormais. Nous avons bien travaillé sur le sec, lors de la première séance. C’était également intéressant de rouler sur une piste humide, car j’ai encore besoin de trouver la limite dans ces conditions. »
Tom Coronel : « Mégane Trophy est super à conduire. C’est une voiture de course très originale, avec un comportement entre une monoplace et une voiture de super tourisme. J’ai immédiatement eu un très bon feeling, il y beaucoup de grip. C’est le genre de voiture et de discipline que je connais bien et j’adore ce circuit, donc je suis très content d’être là. Je ne sais pas si je vais pouvoir gagner dès ce week-end, mais c’est évidemment mon but. C’est une tradition, si je gagne je garde les trophées, si je suis deuxième ou troisième je les mets en jeu sur Twitter. »
Thibault Bossy : « J’avais déjà roulé en Eurocup Mégane Trophy puisque j’ai gagné un test lorsque j’ai remporté la Clio Cup Junior en France et j’ai également fait une course d’endurance avec le Team Lompech Sport. Il me manque encore de la performance, mais quel plaisir. J’ai conduit avec le sourire aujourd’hui ! J’espère qu’il ne va pas pleuvoir ce week-end, car je n’aime pas la pluie. C’est un week-end pour apprendre, pour prendre du plaisir et ensuite on verra. »