Meilleur représentant de Renault Sport au classement Production Cup Drivers, Germain Bonnefis reste sur une deuxième place au Tour de Corse. Copiloté par Olivier Fournier, il espère pouvoir aller chercher la victoire sur les routes belges. « Nous allons découvrir beaucoup de choses », note-t-il. « C’est un rallye rapide, qui regorge de pièges. Nous n’avons jamais pris part à un rallye du nord, avec ce profil de routes et ces changements d’adhérence incessants. Nous allons donc montrer de la sagesse et nous ne brûlerons pas les étapes. »

« Nous avons envie de suivre le rythme pour bien figurer en Production Cup, en visant toujours les gros points, poursuit l’Aveyronnais. C’est un long rallye mais ce type de spéciales pourrait me convenir, car j’aime les longues portions rapides. Quant aux conditions d’adhérence précaires, ce n’est pas un problème. Je sors d’un titre de Champion de France sur terre, glisser ne me dérange pas. Ce sont les changements d’adhérence auxquels il faudra faire attention. On peut se faire surprendre et partir facilement à la faute. Il faudra donc être prudent. »

Robert Consani, après un abandon en Corse, retrouvera le volant de la Renault Mégane R.S. N4 avec l’envie de bien faire. « Nous n’avions pas de joker en début d’année, je m’en suis créé un en Corse. Maintenant, nous n’avons plus droit à l’erreur. L’objectif est toujours de marquer des points importants et de ramener le titre pour Renault Sport en fin d’année. J’arrive à Ypres avec concentration et méfiance, car je m’y suis fait piéger l’an dernier. J’avais crevé trois fois, ce qui m’avait handicapé. Il y a beaucoup de changements de revêtement et c’est un point sur lequel nous allons nous pencher avant de ne pas se faire surprendre en spéciale. »

Copiloté par Nicolas Klinger, avec qui il a remporté l’IRC Production Cup en 2012, Robert Consani entamera l’épreuve avec une confiance indéfectible dans sa monture. « Je pense que cette épreuve peut convenir à la Mégane R.S. N4 si le temps reste sec, poursuit-il. Nous allons bénéficier ici de nouveaux pneus fournis par Michelin et il faudra voir comment la voiture réagit. Nous allons débuter l’épreuve par un shakedown qualificatif, ce sera une première. J’en suis plutôt heureux, ça permettra de jauger les forces en présence. La qualification permettra de ne pas assister au jeu de bluff auquel on assiste parfois. Chaque équipage donnera le meilleur de lui-même pour partir dans les premières positions et éviter de rouler sur un asphalte sali par les passages des voitures. »