12 February 2014
Le retour de Renault en Formule 3 se précise
Depuis l’annonce du retour de Renault en Formule 3 en fin d’année dernière, Renault Sport Technologies et ORECA travaillent sur l’élaboration d’un nouveau moteur à 4 cylindres de 2 000 cm3 à injection directe. Le premier roulage, avec un châssis Dallara de l’équipe Signature, doit être organisé dans moins d’un mois.
Fruit d’une collaboration entre Renault Sport Technologies et ORECA, ce moteur est en phase de mise au point. Courant janvier, l’un des premiers exemplaires a été envoyé chez Dallara pour valider son installation dans une monoplace de Formule 3.
« Nous sommes très satisfaits de l’évolution du programme de développement du moteur Renault by ORECA destiné au Championnat d’Europe F3 FIA », commente Christophe Chapelain, Responsable Technique Compétition de Renault Sport Technologies. « Le projet se déroule selon le calendrier prévu avec nos partenaires et la prochaine étape importante pour ORECA et Renault Sport Technologies sera le premier roulage dans quelques semaines. »
« Les premiers résultats au banc sont encourageants », se réjouit Serge Meyer, directeur du département moteur d’ORECA. « Nous nous rendrons fin février/début mars chez Signature pour une nouvelle installation. Elle sera suivie d’un premier roulage en France. Nous sommes impatients d’être en piste pour une phase importante de ce nouveau challenge mené avec l’aide de Renault Sport Technologies. »
L’équipe Signature alignera deux Dallara à moteur Renault en Championnat d’Europe F3 FIA cette saison. Deux séances d’essais seront organisées début avril, sur le Hungaroring et le Red Bull Ring avant les premières courses, à Silverstone les 19 et 20 avril.