29 June 2012
Des conditions mixtes en Allemagne
Les vingt-six pilotes de la Formula Renault 3.5 Series ont pu travailler à la fois sur une piste sèche et une piste humide, aujourd’hui au Nürburgring. Kevin Magnussen (Carlin) signait le tour le plus rapide sur le sec tandis que Nico Müller (International Draco Racing) se distinguait sous la pluie. Quelles que soient les conditions, les écarts sont de nouveau très faibles.
Deux changements dans la liste des engagés sont à noter en Formula Renault 3.5 Series. Le Brésilien Cesar Ramos (Lotus), onzième de la Formula Renault 3.5 Series 2011 et troisième Rookie, remplace Richie Stanaway (Lotus), actuellement en convalescence au Cap Breton. Chez Arden Caterham, Antonio Felix da Costa, récemment recruté par le Red Bull Junior Team, effectue pour sa part ses débuts dans la discipline. Troisième de l’Eurocup Formula Renault 2.0 en 2009 et vainqueur de la Formula Renault 2.0 NEC la même année, le Portugais remplace Lewis Williamson.
Robin Frijns (Fortec Motorsport), Kevin Magnussen (Carlin) et Alexander Rossi (Arden Caterham) animaient le début de séance. Marco Sorensen (Lotus) prenait ensuite les choses en mains. Avec un tour bouclé en 1’42’’719, il effaçait des tablettes Sebastian Vettel, qui détenait jusqu’alors le record du tour le plus rapide en Formula Renault 3.5 Series (1’42’’984).
La séance était interrompue par un premier drapeau rouge suite à la sortie de piste de Lucas Foresti (Dams). Lorsque la piste fut dégagée, Nick Yelloly (Comtec Racing) s’emparait de la première place en 1’42’’428 puis Kevin Magnussen, chaussé de pneus neufs, augmentait encore le rythme. Avec un tour bouclé en 1’41’’677, le Danois effectuait la meilleure performance matinale et pointait en tête devant Nick Yelloly et Carlos Huertas.
Changement de décor l’après-midi avec une piste humide et de fortes précipitations. La séance démarrait par un accrochage entre Will Stevens (Carlin) et Walter Grubmüller (P1 Motorsport). Les Russes Daniil Move (P1 Motorsport) et Mikhail Aleshin (Team RFR) donnaient le tempo, même s’ils effectuaient tous les deux un passage par le bac à graviers.
La pluie réduisait d’intensité en fin de séance et cela se ressentait dans les temps. Tour à tour, Nick Yelloly, Alexander Rossi puis Nico Müller s’échangeaient la première position. Le Suisse bouclait finalement cette séance pluvieuse au premier rang devant Alexander Rossi, Marco Sorensen et les deux nouveaux venus César Ramos et Antonio Felix da Costa.
Ils ont dit :
Nico Müller : « Lorsque la piste sèche, il faut vraiment avoir un peu de réussite pour faire le bon tour au bon moment car le pic de performance des pneumatiques est très court. Depuis le début de la saison je suis dans le groupe de tête, mais il manque un tout petit quelque chose pour concrétiser cela en terme de résultat. Sur le sec il me manque les quelques dixièmes qui vont faire la différence, mais sur le mouillé nous sommes là. »
Cesar Ramos : « C’était bien entendu mes premiers tours avec la nouvelle voiture. Depuis octobre 2011, je n’ai pas piloté la moindre voiture de course, si ce n’est quelques tours en karting. Il va me falloir un peu de temps pour reprendre le rythme. J’ai été impressionnée par l’appuie de cette monoplace et sa vitesse en courbes. Le freinage est également plus performant et le DRS est assez intéressant. Je me suis immédiatement senti à l’aise au volant. »
Antonio Felix da Costa : « Cette monoplace est une découverte. Je pars de zéro, j’ai beaucoup à apprendre. La voiture est performante, l’équipe semble vraiment efficace, tout est réuni pour bien faire. J’ai eu la chance de piloter une Formule 1 lors des Young Driver Test en 2010, cela m’aide un peu car la différence est assez importante entre le GP3 et la Formula Renault 3.5. Rejoindre le Red Bull Junior Team est une immense opportunité. Mon but est de devenir pilote de Formule 1 et je sais que réussir avec Red Bull est la meilleure façon d’y accéder. »
