1 June 2012
Albert Costa se sent bien à Spa
Albert Costa (Oregon Team) se sent de plus en plus à l’aise à bord de Mégane Trophy. Meilleur temps de chacune des séances, à chaque fois devant son équipier Niccolo Nalio (Oregon Team) l’Espagnol débuté idéalement le week-end. Les pilotes TDS Racing Bas Schothorst et Kelvin Snoeks sont également dans le coup. Les explications s’annoncent disputées, sur un tracé qui favorise les rebondissements.
Les débats se poursuivent à Spa-Francorchamps en Eurocup Mégane Trophy. Bruce Lorgeré-Roux, cinquième de l’Eurocup Mégane Trophy en 2006 avec une victoire, un pole position et cinq podiums, reprend du service. Le Français remplace Toni Forné à bord de la berline haute performance de Pujolaracing pour ce rendez-vous. À partir du Nürburgring, la structure espagnole alignera deux montures, une pour Forné et une pour Lorgeré-Roux.
Sur une piste humide, la journée démarrait mal pour Niccolo Nalio qui échouait dans le bac à gravier à Stavelot. Aidé par les commissaires de piste, l’Italien parvenait néanmoins à regagner son stand mais perdait de longues minutes de travail. Tout se déroulait en revanche très bien pour le leader du classement général, Bas Schothorst. Le Néerlandais menait la séance, améliorant à plusieurs reprises son propre meilleur temps. Derrière lui, Albert Costa, Fabien Thuner (Oregon Team) et David Dermont (Team Lompech Sport) se disputaient la deuxième position. Kelvin Snoeks et Bruce Lorgeré-Roux venaient également se mêler à la lutte.
En toute fin de séance, Albert Costa prenait finalement l’ascendant en 2’32’’267. Dans le dernier tour, Niccolo Nalio et Kelvin Snoeks s’emparaient respectivement de la 2e et de la 3e place, reléguant Bas Schothorst au 4e rang.
L’après-midi était encore à mettre au crédit d’Albert Costa. L’Espagnol, troisième de la course 1 de Formula Renault 3.5 Series ici-même l’année dernière, se montrait régulier et bouclait le meilleur tour du jour en 2’24’’930. Son équipier Niccolo Nalio se hissait au deuxième rang tandis que le leader du classement général, Bas Schothorst, occupait la troisième position.
Ils ont dit :
Albert Costa : « Lors de la première séance, c’est la première fois que je pilotais réellement cette voiture sous la pluie. J’ai compris pas mal de choses et j’ai surtout était impressionné par son comportement sur une piste humide. J’ai fait mon temps en vieux pneus en me battant beaucoup avec l’auto. Cet après-midi, en pneus neufs, tout était parfait. Je suis de plus en plus confiant au volant et plus familiarisé avec cette discipline. C’est un bon début. »
Kelvin Snoeks : « Je suis agréablement surpris. Durant la deuxième séance tout allait bien en pneus rodés, mais je n’ai pas réussi à bien exploiter les pneus neufs. J’ai clairement sur-conduit. Il faut que je travaille cela pour bien faire. Vraiment j’avais la voiture pour faire beaucoup mieux. J’aime ce circuit, je suis plus à l’aise au volant de Mégane Trophy. Je crois que je peux vraiment espérer un bon résultat ce week-end. »
Bruce Lorgeré-Roux : « C’est super d’être de retour en Eurocup Mégane Trophy, même si j’ai effectué une touchette avec un autre concurrent lors de la deuxième séance. Ce n’était pas simple de redécouvrir la discipline sur une piste humide ce matin. Je reprends mes marques. Ce qui me déstabilise le plus par rapport au GT, ce sont les freins. J’ai pris l’habitude de piloter des voitures avec l’ABS. Il n’y en a pas sur Mégane Trophy et je me suis fait surprendre plusieurs fois avec de gros blocage de pneus. »