28 September 2012
Albert Costa redoute la météo
Albert Costa (Oregon Team) a dominé de la tête est des épaules la journée consacrée aux essais libres. Dans sa folle remontée au classement général de l’Eurocup Mégane Trophy, l’Espagnol a encore besoin de reprendre des points à Bas Schothorst (TDS Racing), dans son rythme aujourd’hui. Les deux hommes s’attendent à ce que la météo vienne perturber les débats.
Plusieurs modifications étaient à noter sur la liste des engagés de l’Eurocup Mégane Trophy. Marguerite Laffite (Oregon Team), en plus d’être alignée en Eurocup Clio, pilotait la voiture arborant le n°1, tout comme au Hungaroring. Enrico Bettera (Oregon Team) effectuait son retour dans la discipline, ainsi que Thibault Bossy (Team Lompech Sport), Toni Forné (Pujolar Racing) et Richard Kressner (Equipe Verschuur). Jakub Knoll (Equipe Verschuur) effectuait pour sa part ses débuts en Eurocup Mégane Trophy.
Albert Costa prenait d’entrée de jeu l’ascendant sur Bas Schothorst et Fabien Thuner (Oregon Team) en début de séance, tandis que Jakub Knoll sortait de la piste suite à une crevaison et provoquait la présentation du drapeau rouge.
Une fois la piste dégagée, Albert Costa poursuivait sa marche en avant en améliorant à plusieurs reprises le meilleur tour. En fin de séance, Fabien Thuner venait lui contester son leadership, avec un tour bouclé en 2’12’’225. Albert Costa n’en restait pas là. Il améliorait de nouveau en fin de séance et s’adjugeait le meilleur chrono de la première séance en 2’11’’668, devant Fabien Thuner et Bas Schothorst.
La deuxième session ressemblait à s’y méprendre à la première. Albert Costa se chargeait de nouveau de rythmer la séance par sa progression. L’Espagnol attendait les dernières minutes pour améliorer son propre temps de référence, avec un tour bouclé en 2’11’’126. Personne n’était en mesure de lui contester le meilleur temps. Il terminait premier devant Bas Schorthorst et Kevin Gilardoni (Oregon Team).
Ils ont dit :
Albert Costa : « Les deux séances se sont bien déroulées, la voiture est parfaite et c’est un circuit que j’aime bien. Seulement demain, la météo n’est pas réjouissante. S’il pleut ce n’est cependant pas un problème, la dernière course que nous avons effectuée sur le mouillé s’est bien déroulée. »
Fabien Thuner : « Le Paul Ricard est un tracé que j’aime bien, assez intéressant en terme de pilotage. Les courses sont cependant toujours compliquées ici, notamment à cause du phénomène d’aspiration. Lors de la première séance, j’effectue un bon chrono, même si j’ai trouvé mes freins un peu trop spongieux. C’est en revanche très positif et une bonne manière de débuter le week-end. »
Thibault Bossy : « Je suis content d’être de retour en Eurocup Mégane Trophy. Je n’ai pas roulé depuis le Nürburgring. Je suis toujours en phase de progression, l’objectif est ensuite d’être dans le même rythme que les cinq premiers. Depuis que j’ai découvert le pilotage d’une propulsion, je ne veux faire plus que ça. L’idée est de rouler le maximum en cette fin de saison et cet hiver, afin de bien préparer l’Eurocup Mégane Trophy 2013 ».
Jakub Knoll : « Je n’ai pas eu de chance car ce matin j’ai eu un problème technique et je suis parti en tête à queue. Cela a cassé la roue et endommagé la voiture. Il a fallu du temps pour réparer. Je n’ai donc pas eu beaucoup de temps pour découvrir la voiture. A chaque tour je progressais d’une seconde en fin de séance. J’ai besoin de temps, mais j’aime beaucoup le pilotage de cette voiture. »
